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2018年12月19日 星期三

人口販運:漁業漁工移工部分2024年8月版,林斯健便當教授分享


解決之道:

完善建置遠洋漁船wifi,遠洋漁工才能及時反應問題,保障自身權益。

國際漁工納入《勞基法》、或訂定專法。

進行國對國的直接聘僱國際漁工。與主要的勞動力來源國簽訂合作備忘錄,內容包括:訂定語言技能門檻、兩國要公布仲介來源、監理名單;台灣只接受對方國認定的送出機關與勞工名單,其他機構送出的來源一概不受理;如果接到檢舉,應立即調查等等。

國際海洋漁業管制平準化:不是合法取得漁獲的話,你要賣給誰?
https://learn.104.com.tw/cfdocs/edu/104coach/article_show.cfm?a=12556


事件起於2011年,200多名柬埔寨 #漁工 在數個國家的港口上岸投訴,稱他們被 #巨洋公司 販運到台灣及多國漁船,沒領到薪水、遭受船長嚴重虐待。經國際與柬國當地人權團體的估計,巨洋非法輸出近千名男人,「巨洋案」被認為是柬埔寨規模最大、由單一公司進行的人口販運案件。

由5名台灣人為股東、出資成立的巨洋公司,與台灣、新加坡多家仲介合作,將柬埔寨漁工派往台灣、斐濟、印尼、模里西斯、南非、塞內加爾、巴拿馬、澳洲等10多個國家。案發近8年,仍有受害漁工下落不明;5名股東雖被柬埔寨發出拘捕令、判刑10年,但至今未到案,仍被柬方通緝,對當地國來說仍未結案。#移工 #人口販運 #強迫勞動 #綁債勞工(debt labor)#強迫勞工(forced labor)
https://www.twreporter.org/i/slave-fishermen-human-trafficking-gcs?fbclid=IwAR33yj24WMn8GG8EmEvRYXE0fv9i8h0wDNwrup-jAuRit5D8FwJZtt38uhY


延伸閱讀:血淚漁場!非法仲介虐待 人口販運風暴!(公共電視 - 有話好說)
https://youtu.be/z-z2Q-AvN3s

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人口販運及失聯移工:比12休1更慘!8分鐘短片揭台灣血汗海鮮由來

勞基法修法可連上12天班,民間檢討聲浪不斷,但替我國遠洋漁業貢獻年產值400億的外籍漁工,勞動權益卻比「12休1」還要慘!台灣漁業王國表面上風光的數字,原來是用廉價移工的血汗勞動力、執法軟弱不力的黑暗真實面支撐起來的。

總部設於倫敦的「環境正義基金會」(Environmental Justice Foundation,EJF)8日公開一段8分鐘的調查短片,內容是去(2016)年與桃園縣群眾服務協會走訪台灣多個移工庇護所以及漁港,蒐集到的漁工被欺騙、暴力相向、苛扣薪水、以及遭非法販運的證據。

影片中受訪漁工說道:「我知道因為捕魚的人懂的不多,他們才能這樣對待我們,不給我們薪水。沒有人幫助我們。


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新聞報導註冊於萬納度的權宜船(FOC)「大旺號」,剝削外籍漁工一案偵結,以違反人口販運防制法等罪起訴被告9人,#起訴書中還特別指出:

「臺灣遠洋漁業依漁業署統計年產值約新台幣438億元,擁有全球最多的遠洋漁船,有「遠洋漁業王國」之稱,然撑起整個產業的基層漁工,卻是長期被犧牲剝削的一群漁工。海上遠洋漁業漁工之工作內容甚為繁重,需付出相當勞力,且需具備相當體力與耐力,繁忙時節往往每天僅休息數小時,處 於隨時全天候不定時超時加班情境,顯非一般人普遍樂於從事之工作,在面臨低薪產生的嚴峻「缺工」,業者更大肆利用「境外聘僱」之巧門,使海上勞務剝削得以長驅直入,任令遠洋漁船成為「法外孤島」,淪為勞工人權保障之禁區,作實「#血淚漁場」及「#海上奴工」之譏,當人們開心地大災 美味的海鮮,盤底下呈現的卻都是被害漁工血淚交織之哀愁與無助。」

「移工有兩種身分,他們處在移民法與勞動法的交界。」移工既是勞工,也是外國人。當移工被看做勞工時,他受到平等保護,但當他被看做是外國人時,他的待遇是就有來自於移民法上的差別待遇,#而台灣移工制度的許多制度特徵是透過移民法確立起來,所以平等權的問題的就被淡化了,台灣經由「暫時性移工制度」,打造出的勞動力是便宜、穩定又彈性高、沒有家庭負擔與情感需求、方便集中管理而人事成本低、可以隨時可以辭退,又願意從事3D工作,這才是台灣移工面對的真實世界。

「如果我們容許國境管制去創造次等的勞動力,會連帶拉低同一就業市場的本國勞工之勞動條件。保護外勞,其實也就是保護本勞。」既視感,德國也有缺工問題,也是招募比本地勞工更低薪水的外國勞工,也有仲介契約隱含剝削。留言區提到的解決方法跟台灣看到的一樣就是提高本地薪水,因為全世界都在缺人搶人搶移工應該自己照顧自己同胞。

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台灣遠洋漁船傳出漁工超時工作、被苛扣薪資等負面事件,傷害台灣國際形象,為此漁業署提出「漁業與人權行動計畫」等七大策略,針對超時工作問題,將修法明定漁船裝設CCTV,讓工時透明化,也要強化仲介管理。
外籍漁工只能在甲板休息、環境惡劣,超時工作又吃不飽,還經常遭到船長等幹部暴力毆打。權宜船大旺號不人道對待漁工,涉嫌違反人口販運法,日前包括船長等9人遭高雄地檢署起訴,類似負面消息不斷,傷害台灣國際形象。為此漁業署推動「漁業與人權」行動計畫,提出七大策略,其中要求船上要加裝CCTV,讓工時透明化。

農委會漁業署長張致盛表示,未來有全程紀錄,就能避免爭議,「因為CCTV的影像裡面顯示,都沒有人在作業、怎麼會作業那麼久呢,所以這個一看就知道了。」 

七大策略也包含要求薪資全額直接給付船員、漁船停留海上不得超過10個月、不得收取仲介服務費,也獎勵船東設置WIFI,漁工團體認同此作法,但對於遠洋漁工七月起,薪資從450美元調高到550美元,仍覺不足。

天主教耶穌會台北新事社會服務中心社工專員李正新表示,「這跟國內的薪資(基本工資)800多塊,還是有一段的距離,希望就是說能夠盡快的加速腳步,能夠讓遠洋漁工的薪資,可以跟國內的薪資,以就是說不脫鉤。」 

為此已率先改善漁工工作環境的台灣區鮪魚公會理事長林毓志,強調船上透明化能減少爭議,也坦言疫情加上戰爭導致油價飆漲,替外籍漁工加薪的政策,令他們掙扎但決定配合。

林毓志表示,「這實在是相當沉重,我跟大家報告,現在我們的船在外面,大小隻每天都在賠錢,你沒有疼惜你的船員,船員怎麼可能船上幫你順順工作、讓你賺錢?」

農委會指出,調高外籍漁工薪資,船東一年約要多支出7、8億元,但政府也打算在本計畫投入6.4億元,再加上建置岸上平價住宿設施、以及減船計畫,約投入20億元來整體改善船員權益。

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林斯健「便當教授 #BDPro」背景資料---親切 幽默 風趣 好笑!!!未來置頂文

姓名 : 林斯健 綽號 : 便當教授,#BDPro。  ( 因為搭高鐵南來北往愛吃台鐵便當 ) 學歷 : 國防大學法律研究所法學碩士 Email:u6207341@yahoo.com.tw 現任 : .國立空中大學講師、視訊課程分享人 .法院、區公所調解委員 .陸海空軍...